Tämäntyyppiset letkut eroavat muodon ja rakenteen suunnittelussa ja teknisissä parametreissa, kuten sähköisen jatkuvuuden, vetolujuuden, minimin taivutussäteen, varantojohdon jne. Riippuen niiden sijainneista ja letkun narussa suoritetuista toiminnoista. Letkut on kytketty vakiolaipalla lastaus- tai purkamismerkkijonon muodostamiseksi, laippa -luokitus on yleensä ASME16.5, luokka 150, kun otetaan huomioon letkujonon erityiset sovellukset, laipat voivat olla myös luokan 300, RTJ -tyyppi tai muu erityinen määritys.

Täysin kelluville letkuille kelluvuusmateriaali jakautuu koko pituuteen siten, että letkut kelluvat tasaisesti, kun ne on kytketty merkkijonoon. Täysin kelluvien letkujen varaus on vähintään 20%, ja tiettyihin sovelluksiin otetaan erityistä huomiota, jos voi olla hyödyllistä, että sinulla on täysi, vähentynyt tai lisääntynyt kelluvuus osaan tai koko letkun pituuteen.

CDSR -öljy -imu- ja purkausletkujen tuulen aaltokestävyys ja joustavuus on erinomainen. Ne voivat täyttää levitysvaatimukset eri meriolosuhteissa, niitä voidaan käyttää alueilla, joilla ympäristön lämpötila on välillä -29 ℃ -52 ℃ ja sopivat raakaöljy- ja nestemäisille öljytuotteille, joiden lämpötila on -20 ° C -82 ° C, ja aromaattiset hiilivetypitoisuudet eivät ole vain 60% (letku erityisille öljytuotteille.

SeCDSR -öljy -imu- ja purkausletkuton saatavana 15 barin, 19 baarin ja 21 baarin tai korkeampien työpaineiden kanssa erityishakemuksissa tai erityisissä asiakkaiden vaatimuksissa.

Kaksi erottuvaa mallia CDSR -öljy -imu- ja purkausletkun alueella on saatavana:YksiraholetkujaKaksoisruholetku.

Ainoa Kiinan valmistaja, joka on saanut OCIMF 1991 -sertifikaatin ja myös ensimmäisen yrityksen Kiinassa, joka on saanut GMPHOM 2009 -sertifikaatin, CDSR: llä on ollut kaikentyyppisiä öljyletkun prototyyppejä, mukaan lukien kelluva letkun prototyyppi, jonka on sertifioinut kolmannet osapuolet, kuten BV ja DNV.