中文
Malediivien laajoissa vesissä saaren ympärillä olevat vedet ja riuttarakennustyömaa ovat selvät. Kiireisen rakentamisen takana on päivitystoiminta laatua ja ympäristönsuojelua. Tässä rakenteessa Malediivit Slavs -vaiheen II ruoppaus-, täyttö- ja rannikkovalmistushanke, jonka China Harbor Engineering Company Ltd. toteutti pääurakoitsijana ja toteutti CCCC GuangzhouD -dreunustavaCo., Ltd., Kokonaismäärämäärä oli 5,12 miljoonaa kuutiometriä. Valmistumisen jälkeen projekti auttaa rakentamaan "teollisuussaari" Malediiveille ja parantamaan edelleen "Main Island + Airport Island + Industrial Islandin" strategista rakenteellista kehitysjärjestelmää suuremmalla miesten talousvyöhykkeellä.
Hankkeen toteuttamisen aikana Malediivien vesien monimutkainen maantieteellinen ympäristö, merenpohjan riuttojen, valtameren virtausten ja ilmastomuutoksen olemassaolo aiheutti rakennuslaitteille vakavia haasteita. Perinteiset letkut eivät usein pysty kestämään pitkäaikaista korkean intensiteetin käyttöä. CDSR-panssaroitu letku, jossa on sisäisesti sulautettu kulumiskestävä teräsrengasmalli, toimii hyvin kuljetettaessa korkeaa kovaa materiaalia. Se ei vain vastustaa hiukkasten kulumista, vaan myös pidentää merkittävästi sen käyttöikää. Tämä malli säästää paljon aikaa ja kustannuksiainHuolto ja vaihtaminen, rakentamisen tehokkuuden varmistaminen.
Täyttöoperaatioiden kriittisen vaiheen aikanaCDSR -ruoppausletkuRuiskujen toiminnan tehokkuutta parantaa paitsi myös materiaalin vuotamisen vaikutusta meriympäristöön optimoimalla kuljetusrakenne. Tämän hankkeen ydinruasina "Junyang 1" saavuttaa tehokkaat ja matalan säteilyn toiminnot lataamalla CDSR-ruoppausletkus. Ensimmäisestä lähtieneräHiekka puhallettiin syyskuussa 2023, "Junyang 1" on onnistuneesti täyttänyt 12 saarta viimeisen vuoden aikana, asettaen yli 60 metrin hiekan louhintasyvyyden ja rikkoen toistuvasti rakennustehokkuustietueita. Sen ylivuotohallinta sekä muta- ja hiekan kuormitustehokkuus on optimoitu suuresti, mikä ei vain vähennä meriympäristön häiriöitä, vaan myös parantaa resurssien käyttöä. Tämä onnistunut käytäntöjen sarja ei vain osoittanut CDSR -ruoppausletkun valtavaa potentiaaliasNykyaikaisissa ruoppausprojekteissa, mutta tarjosi myös arvokasta kokemusta ja viitettä maailmanlaajuisen meritekniikan tekniikan kehittämiselle. Tulevaisuudessa edistyneempien tekniikoiden soveltamisessa ja ympäristönsuojelukonseptien perusteellisessa toteuttamisessa meillä on syytä uskoa, että vastaavia tehokkaita ja ympäristöystävällisiä ruoppausoperaatioita edistetään laajemmin ja sovelletaan ympäri maailmaa.
Päivämäärä: 13. joulukuuta 2024