中文
Laivan toisiinsa (STS) -toimintoihin liittyy lastin siirto kahden aluksen väliin. Tämä toimenpide ei vain vaadi korkeaa teknistä tukea, vaan sen on myös noudatettava tiukasti turvallisuusmääräyksiä ja toimintamenettelyjä. Se suoritetaan yleensä laivan ollessa paikallaan tai purjehtimassa. Tämä toimenpide on hyvin yleinen öljyn, kaasun ja muiden nestemäisten lastien kuljetuksessa, etenkin syvänmeren alueilla, jotka ovat kaukana satamista.
Ennen laivan ja STS-toiminnan suorittamista useita avaintekijöitä on arvioitava perusteellisesti toiminnan turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi. Seuraavat ovat tärkeimmät tekijät, joista on oltava tietoisia:
● Harkitse kahden aluksen ja niiden mahdollisten vuorovaikutusvaikutusten kokoeroa
● Määritä kiinnityspäästöt ja niiden määrä
● Tee selväksi, mikä alus ylläpitää vakioa kurssia ja nopeutta (vakio otsikkiasia) ja mikä alus liikkuu (ohjauslaiva).
● Pidä asianmukainen lähestymistavan nopeus (yleensä 5–6 solmua) ja varmista, että kahden astian suhteelliset otsikot eivät eroa liikaa.
● Tuulen nopeuden ei tulisi yleensä ylittää 30 solmua ja tuulen suunnan tulisi välttää vastapäätä vuoroveden suuntaa.
● Turvakorkeus on yleensä rajoitettu 3 metriin, ja erittäin suurille raa'ille kuljetuksille (VLCC) raja voi olla tiukempi.
● Varmista, että sääennusteet pysyvät hyväksyttävien parametrien ja tekijöiden mukaisesti mahdollisissa aikataulussa odottamattomien viivästysten huomioon ottamiseksi.
● Varmista, että toiminta -alueen merenpinta -ala on esteetön, yleensä ei vaadi esteitä 10 merimailin sisällä.
● Varmista, että vähintään 4 Jumbo -lokasuojaa asennetaan asianmukaisiin paikkoihin, yleensä liikkuvalle veneelle.
● Määritä laiturien puoli laivan ohjausominaisuuksien ja muiden tekijöiden perusteella.
● Kiinnitysjärjestelyjen tulisi olla valmiita nopeaan käyttöönottoon, ja kaikkien linjojen tulisi olla luokitusyhdistyksen hyväksymien suljettujen messujen kautta.
● Laadi ja määritä selkeästi suspensiokriteerit. Jos ympäristöolosuhteet muuttuvat tai tärkeät laitteet epäonnistuvat, toiminta on keskeytettävä välittömästi.
STS -raakaöljyn siirtoprosessin aikana turvallinen yhteys kahden aluksen välillä on ensisijainen tavoite. Fender -järjestelmä on avainlaite alusten suojaamiseksi törmäykseltä ja kitkalta. Vakiovaatimusten mukaan ainakin neljäjumboFinders on asennettava, jotka yleensä asennetaan liikkumisveneeseen lisäsuojan tarjoamiseksi. Finders ei vain vähennä suoraa kosketusta rungon välillä, vaan myös imevät iskut ja estävät rungon vaurioita. CDSR ei vain tarjoa STS: täöljyletku, mutta toimittaa myös sarjan kumikulkuja ja muita lisävarusteita vastaamaan eri asiakkaiden tarpeita. CDSR voi tarjota räätälöityjä tuotteita asiakasvaatimusten mukaisesti, varmistaa, että kaikki laitteet noudattavat kansainvälisiä standardeja ja turvallisuusmääräyksiä.
Päivämäärä: 14. helmikuuta 2025