中文-
Kelluva öljyletku (yksirunkoinen / kaksirunkoinen kelluva letku)
Kelluvat öljyn imu- ja purkuletkut ovat tärkeässä roolissa raakaöljyn lastauksessa ja purussa offshore-kiinnityspaikoilla. Niitä käytetään pääasiassa offshore-laitoksissa, kuten FPSO, FSO, SPM jne. Kelluva letku koostuu seuraavantyyppisistä letkuista:
-
Sukellusveneen öljyletku (yksirunkoinen / kaksirunkoinen sukellusveneletku)
Sukellusveneiden öljynimu- ja -poistoletkut soveltuvat kiinteiden öljyntuotantolauttojen, porauslauttojen, yhden poijun kiinnitysjärjestelmien, jalostamo- ja laiturivarastojen käyttötarpeisiin. Niitä käytetään pääasiassa yhden pisteen kiinnitysjärjestelmissä. SPM-järjestelmään kuuluvat CALM-järjestelmä (tunnetaan myös nimellä SBM), SALM-järjestelmä ja tornikiinnitysjärjestelmä.
-
Ajojohtoöljyletku (yksirunkoinen / kaksirunkoinen ajojohtoletku)
Ajojohtojen öljyn imu- ja tyhjennysletkuja käytetään raakaöljyn lastaamiseen tai purkamiseen korkeiden turvallisuusstandardien mukaisesti, kuten FPSO:n ja FSO:n tandempurkuun DP-sukkula-säiliöaluksiin (esim. kela-, ränni- ja ulokekannatinripustusjärjestelyt).
-
Apulaitteet (öljyn imu- ja poistoletkusarjoille)
Ammattimaiset ja asianmukaiset öljyn lastaus- ja purkuletkujen apulaitteet soveltuvat hyvin erilaisiin meriolosuhteisiin ja käyttöolosuhteisiin.
CDSR on toimittanut asiakkailleen öljyn lastaus- ja tyhjennysletkusarjojen ensimmäisestä toimituksesta käyttäjälle vuonna 2008 lähtien erityisiä öljyn lastaus- ja tyhjennysletkusarjojen apulaitteita. Vuosien kokemuksen alalta, kattavan letkusarjaratkaisujen suunnittelukyvyn ja CDSR:n jatkuvasti kehittyvän teknologian ansiosta CDSR:n toimittamat apulaitteet ovat voittaneet asiakkaiden luottamuksen sekä kotimaassa että ulkomailla.
CDSR-toimittajien apulaitteet, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen:
