Sukellusveneiden letkulinjoja on saatavilla erityyppisinä, kuten teräs 's', laiska 's' ja kiinalainen lyhty. Kokoonpano muodostetaan lisäämällä kelluntapalikoita sukellusveneiden letkuihin, ja pääasiassa käytetty kokoonpanotyyppi on kiinalainen lyhty. CALM-järjestelmässä yksipisteinen kiinnityspoiju kiinnitetään merenpohjaan 4–8 ankkuriketjulla. Poijussa on kääntölava ja pyörivä tiivistysliitos. Öljyproomun kääntölava ja yksipistepoiju on yhdistetty vaijerilla tai teräsvarrella, jota voidaan kääntää 360 astetta tuuliviirin tavoin, jotta se pysyy asennossa mahdollisimman vähäisellä voimalla. Käytössä raakaöljy tulee poijuun kelluvien letkulinjojen kautta öljyproomusta tai öljytankkerista, sitten pyörivän tiivistysliitoksen kautta sukellusveneiden letkulinjoihin ja putkistoihin ja lopulta öljyn varastointilaituriin.

Öljyn imu- ja poistoletkujen vuoraus on elastomeeriä ja kangasta, joka soveltuu jatkuvaan käyttöön 21 metrin/sekunnin virtausnopeudella. Jos tarvitaan näitä arvoja suurempia nopeuksia, ostajan on määriteltävä ne. Päätyliittimien ja laippojen (mukaan lukien laippapinnat) näkyvät sisä- ja ulkopinnat on suojattu kuumasinkillä standardin EN ISO 1461 mukaisesti meriveden, suolasumun ja siirtoaineen aiheuttamalta korroosiolta.

Hampurissa, Houstonissa ja Singaporessa sijaitsevien suunnittelukeskustensa ansiosta CDSR pystyy tarjoamaan asiakkaille kokoonpanotutkimuksia, suunnittelukaaviotutkimuksia, letkutyypin valintaa, perussuunnittelua, yksityiskohtaista suunnittelua, asennussuunnittelua ja muita merenalaisten letkujonojen palveluita.